Зарядка электромобиля — онлайн-калькулятор времени и стоимости

Как пользоваться калькулятором

Введите ёмкость батареи электромобиля.
Укажите уровень заряда «от» и «до» в процентах.
Задайте мощность зарядки (розетка, станция AC или быстрая DC).
Впишите тариф — получите время, расход и стоимость.

О калькуляторе

Калькулятор считает, сколько времени, энергии и денег уйдёт на зарядку электромобиля. Сколько энергии нужно «залить» в батарею, определяет разница между текущим и целевым уровнем заряда: например, зарядить батарею 60 кВт·ч с 20% до 80% — это 60% ёмкости, то есть 36 кВт·ч в самой батарее.

Из сети берётся немного больше из-за потерь при зарядке (КПД около 90%), поэтому реальный расход и время чуть выше «чистых». Время зависит от мощности зарядки: от бытовой розетки (около 3 кВт) машина заряжается всю ночь, от домашней или уличной станции переменного тока (7–22 кВт) — несколько часов, а на быстрой станции постоянного тока (50–150 кВт) — десятки минут. Стоимость считается по вашему тарифу. На быстрых зарядках скорость к концу заряда снижается, а тариф выше, поэтому до 100% на них заряжаются редко — обычно до 80%.

Примеры расчёта

Батарея 60 кВт·ч, с 20% до 80%, станция 7 кВт, тариф 5 ₽

В батарею нужно 36 кВт·ч, из сети с учётом потерь — 40 кВт·ч. Время 40 / 7 ≈ 5,7 часа, стоимость 200 ₽.

Быстрая зарядка 50 кВт

Те же 40 кВт·ч на станции 50 кВт заряжаются примерно за 0,8 часа (около 48 минут), но тариф на таких станциях обычно выше домашнего.

Частые вопросы

Почему из сети берётся больше, чем ёмкость батареи?

Из-за потерь при зарядке: часть энергии уходит на нагрев кабеля, бортового зарядного устройства и самой батареи. КПД зарядки около 85–92%, поэтому из розетки потребляется примерно на 10% больше, чем реально запасается в батарее. Калькулятор это учитывает.

Почему заряжают до 80%, а не до 100%?

На быстрых зарядных станциях скорость заряда после 80% резко падает, чтобы беречь батарею, — досыпать последние 20% долго и невыгодно. Кроме того, регулярный заряд до 100% ускоряет старение литиевой батареи. Для повседневных поездок оптимален диапазон 20–80%.

Зарядка электромобиля: сколько по времени и сколько стоит

Время и цена зарядки зависят от трёх вещей: ёмкости батареи, мощности зарядного устройства и тарифа на электроэнергию. Калькулятор считает и то и другое для любого диапазона заряда — например, повседневного 20→80%, — учитывая потери при зарядке, о которых часто забывают.

Читать далееСвернуть

Формула

Энергия в батарею = Ёмкость × (конечный % − начальный %) ÷ 100.
Из розетки берётся больше — часть теряется в зарядном устройстве и на нагреве батареи (КПД ~90%):
Энергия из сети = Энергия в батарею ÷ 0,9. Время = Энергия из сети ÷ Мощность зарядки.

Пример

Батарея 60 кВт·ч, заряжаем с 20 до 80% от станции 7 кВт при тарифе 5 ₽/кВт·ч:

В батарею: 60 × 0,6 = 36 кВт·ч; из сети — 36 ÷ 0,9 = 40 кВт·ч.
Время: 40 ÷ 7 ≈ 5,7 часа — как раз ночь.
Стоимость: 40 × 5 = 200 ₽. При запасе хода ~300 км это меньше рубля за километр.

Сколько заряжается от разных источников

Источник	Мощность	60 кВт·ч с 20 до 80%
Бытовая розетка 220 В	2–3 кВт	13–20 ч
Настенная станция (однофазная)	7 кВт	~6 ч
Настенная станция (трёхфазная)	11–22 кВт	2–4 ч
Быстрая станция DC	50–150 кВт	20–50 мин

На быстрых станциях расчёт по средней мощности условен: после ~80% автомобиль сам резко снижает ток, защищая батарею, поэтому «последние 20%» занимают почти столько же, сколько предыдущие 60. Отсюда и привычка электромобилистов заряжаться в диапазоне 10–80%.

Практические заметки

Ночной тариф решает. С двухтарифным счётчиком домашняя ночная зарядка обходится вдвое дешевле дневной — экономия за год сопоставима со стоимостью настенной станции.
Зимой расход выше. Обогрев салона и батареи увеличивает потребление на 20–40%, а значит, заряжаться придётся чаще — на цене километра это сказывается сильнее, чем на времени зарядки.
Розетка — запасной вариант. Регулярная зарядка 10+ часов от обычной розетки допустима только при исправной проводке с отдельной линией: ток 10–16 А в течение всей ночи — серьёзная нагрузка.

Калькулятор одинаково подходит для электромобилей и подключаемых гибридов — для гибрида просто укажите его небольшую ёмкость батареи (обычно 10–20 кВт·ч).