Каршеринг, такси или свой автомобиль: калькулятор поездки

Что дешевле для конкретной поездки: каршеринг, такси или личное авто.

Поминутный тариф выбранного класса авто
Посмотрите в приложении для этого маршрута
Амортизация, шины, ТО, страховка в пересчёте на километр
Для своего авто и каршеринга при завершении аренды
Каршеринг
— ₽
Такси
— ₽
Свой автомобиль
— ₽
Из них только топливо
— ₽
Выгоднее всего
—
Лучший вариант за километр
— ₽/км
Нашли ошибку в расчёте? Сообщите нам

Опишите, что посчиталось неверно и какой результат вы ожидали. Мы проверим формулу и поправим.

Отправляя сообщение, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Можно написать и напрямую: info@calculatorkin.ru.

Как пользоваться калькулятором

  1. Введите расстояние и реалистичное время в пути — с учётом пробок.
  2. Укажите поминутный тариф каршеринга и стоимость старта поездки.
  3. Посмотрите цену такси для этого маршрута в приложении и впишите её.
  4. Задайте расход своей машины, цену топлива и прочие расходы на километр.
  5. Добавьте стоимость парковки и сравните три варианта.

О калькуляторе

Одна и та же поездка на каршеринге, такси и личном автомобиле стоит по-разному, и интуиция здесь часто подводит. Каршеринг считается по минутам, поэтому дорожает в пробках и почти не зависит от расстояния. Такси наоборот — цена фиксируется заранее и на длинных маршрутах растёт медленнее. А свой автомобиль кажется почти бесплатным, если считать только бензин.

Именно последняя ошибка встречается чаще всего. Реальная стоимость километра на своей машине — это не только топливо. Добавьте амортизацию (машина дешевеет с пробегом), шины, масло и ТО, ОСАГО и КАСКО, ремонт, парковку и налог. Для массового автомобиля в 2026 году это обычно 5–9 ₽ на километр сверх топлива, для премиального — 15 ₽ и больше. Топливо составляет лишь 40–50 % реальных расходов на поездку.

Из этого следуют практические выводы. На короткой поездке по пробкам такси часто выигрывает у каршеринга, потому что поминутный тариф в заторе продолжает капать. На длинном маршруте за городом каршеринг обычно дешевле такси в полтора-два раза. Личный автомобиль выгоден при интенсивном использовании — от 15–20 тысяч километров в год; при пробеге меньше 10 тысяч содержание машины на круг обходится дороже, чем такси по потребности.

Не забывайте и о неденежных факторах: в такси можно работать в дороге, каршеринг требует найти машину и место для парковки, а свой автомобиль всегда под рукой и подходит для перевозки вещей.

Примеры расчёта

Поездка 15 км по городу за 35 минут

Каршеринг: 12 ₽/мин × 35 + 50 + 200 парковки = 670 ₽. Такси — 550 ₽. Свой автомобиль: 79 ₽ бензина + 90 ₽ прочих расходов + 200 парковки = 369 ₽. Выигрывает личное авто, но только если оно уже есть.

Короткая поездка 4 км в пробке, 25 минут

Каршеринг обойдётся в 350 ₽ из-за поминутного тарифа, такси — около 300 ₽. На таких дистанциях аренда почти всегда проигрывает.

Загородная поездка 80 км

Такси — от 2500 ₽, каршеринг за 70 минут — около 900 ₽, свой автомобиль по топливу и амортизации — примерно 900 ₽. На длинных маршрутах разрыв с такси становится решающим.

Частые вопросы

Сколько на самом деле стоит километр на своём автомобиле?
Для массового автомобиля — обычно 11–16 ₽/км суммарно: около 5–7 ₽ топливо и 6–9 ₽ амортизация, шины, ТО, страховка и ремонт. Считать только бензин — значит недооценивать реальные расходы примерно вдвое.
Когда каршеринг выгоднее такси?
На поездках длиннее 10–15 км с нормальным трафиком и при загородных маршрутах. В плотной пробке и на коротких дистанциях поминутная оплата съедает всю экономию — там дешевле такси.
При каком пробеге выгодно держать свою машину?
Ориентир — от 15 000 км в год. При меньшем пробеге постоянные расходы (страховка, налог, ТО, потеря стоимости) распределяются на слишком малое количество поездок, и такси с каршерингом по потребности обходятся дешевле.
Учитывать ли штрафы и топливо при каршеринге?
Топливо в тариф каршеринга включено — заправляться нужно картой оператора, часто за это дают бонусы. А вот штрафы, повреждения и эвакуация оплачиваются арендатором отдельно, обычно с сервисным сбором сверху.